Badanie Holiday Barometer 2024, zrealizowane w 21 krajach świata przez IPSOS, wskazuje, że aż 49% mieszkańców Europy jeździ na wakacje własnym samochodem. Na taki model podróżowania decydują się również Polacy. Jeżeli należysz do tej grupy turystów, koniecznie zasięgnij wiedzy na temat ubezpieczenia pojazdu. Zobacz, co powinieneś wiedzieć przed zagraniczną podróżą.
Polskie OC za granicą – najważniejsze informacje
- Polskie OC działa na terenie krajów Unii Europejskiej i Europejskiego Obszaru Gospodarczego. Poza tym jest uznawane przez Andorę, Szwajcarię, Wielką Brytanię, San Marino, Serbię i Czarnogórę.
- W niektórych krajach, takich jak Albania i Ukraina, musisz mieć Zieloną kartę.
- Są państwa, gdzie Zielona karta nie wystarczy – trzeba dokupić ubezpieczenie graniczne.
- Jeśli spowodujesz szkodę za granicą bez ubezpieczenia OC, jej naprawę pokryjesz z własnych środków.
Czy polskie ubezpieczenie OC wystarczy na wyjazd zagraniczny?
Polisa OC zabezpiecza Cię przed kosztami szkód, które możesz spowodować swoim pojazdem. Jeśli wyjeżdżasz za granicę, również jej potrzebujesz. Pamiętaj, że nawet jeden dzień przerwy w polisie przekłada się na ryzyko nałożenia kary przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG). W 2024 roku UFG zidentyfikował ok. 350 tys. osób bez ważnej polisy. Nie dopuść do przerwy w ochronie. Jeśli zamierzasz wyjechać za granicę, upewnij się, czy ubezpieczenie nie wygaśnie w trakcie podróży.
Gdzie wystarczy polskie OC?
Jeśli wyjeżdżasz do krajów Unii Europejskiej i Europejskiej Obszaru Gospodarczego, nie musisz nic robić. Polskie ubezpieczenie OC jest uznawane również przez Andorę, Szwajcarię, Wielką Brytanię, San Marino, Serbię i Czarnogórę. Wystarczy, że zabierzesz ze sobą potwierdzenie zawarcia polisy OC.
Uwaga: w Polsce nie musisz mieć przy sobie potwierdzenia posiadania ubezpieczenia, ale za granicą to obowiązkowe. O ile polscy funkcjonariusze mogą sprawdzić ważność ubezpieczenia w Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK), to już za granicą lokalna policja nie ma takiej możliwości. Dlatego potrzebuje dokumentu, który potwierdza posiadanie polisy.
Gdzie trzeba mieć Zieloną kartę?
Jednak nie wszędzie wystarczy polskie OC. W niektórych krajach musisz mieć Zieloną kartę, czyli dokument, który potwierdza, że pojazd jest objęty obowiązkowym ubezpieczeniem w miejscu rejestracji. To niezbędne w: Albanii, Azerbejdżanie, Białorusi, Iranie, Maroku, Mołdawii, Macedonii, Tunezji, Turcji i Ukrainie.
Pamiętaj! Przed wyjazdem za granicę sprawdź, jaką pokonasz trasę. Jeśli nawet tylko przez chwilę będziesz jechać przez terytorium kraju, który wymaga Zielonej karty, musisz ją mieć. W przeciwnym razie, jeśli spowodujesz wypadek, zapłacisz za naprawę szkód. W przypadku gdy będziesz zmieniać trasę na zasugerowaną przez nawigację, upewnij się, że nie jedziesz przez kraj, który wymaga Zielonej karty.
Gdzie trzeba mieć ubezpieczenie graniczne?
W niektórych krajach nawet Zielona karta nie wystarczy. Jeśli chcesz jechać swoim autem do Białorusi, Rosji czy Iranu potrzebujesz ubezpieczenia granicznego. Możesz je kupić na przejściach granicznych w punktach, które zazwyczaj działają całodobowo. Jednak przed wyjazdem upewnij się co do tego. Na przykład, wjeżdżając na teren Białorusi, za ochronę zapłacisz od 5 do 50 euro (w zależności od okresu pobytu na miejscu).
Ile wynoszą sumy gwarancyjne polskiego OC dla zdarzeń za granicą?
Ubezpieczyciel pokrywa naprawę szkód do wysokości sumy gwarancyjnej obowiązującej w danym kraju lub do kwoty 29 876 400 zł na szkody osobowe i 6 021 600 zł na szkody majątkowe (jeżeli suma gwarancyjna w danym państwie jest niższa niż w Polsce). Przypominamy, że sumy dotyczą jednego zdarzenia bez względu na liczbę poszkodowanych.
Jak działa Zielona karta i skąd ją wziąć?
Zielona karta to międzynarodowy certyfikat, który potwierdza, że auto jest objęte OC w kraju rejestracji. Aby ją uzyskać, musisz zgłosić się do ubezpieczyciela. Zielona karta jest wydawana na co najmniej 15 dni, a maksymalnie na 12 miesięcy, czyli górną granicę okresu obowiązywania standardowej polisy OC w Polsce.
Ważna informacja jest taka, że nie każdy ubezpieczyciel wydaje Zieloną kartę za darmo. Bez dopłat otrzymasz ją m.in. w PZU, Allianz, LINK4 czy Warcie. Jednak możliwe, że w ramach oferty danego towarzystwa będzie to wymagać dopłaty. Zazwyczaj to kwota kilkudziesięciu złotych. Dlatego, jeśli wiesz, że będziesz potrzebować Zielonej karty, przy wyborze ubezpieczyciela dowiedz się, na jakich warunkach ją otrzymasz.
Jej bezpłatność wcale nie oznacza, że to atrakcyjniejsza propozycja ze względu na możliwe, duże różnice w składce na OC. Dlatego ustal, ile wynosi cena ubezpieczenia i ewentualna dopłata za skorzystanie z Zielonej karty. To jeden z niewielu czynników, które różnicują ofertę ubezpieczycieli pod kątem komunikacyjnego OC, gdyż ogólnie każde towarzystwo musi zapewnić identyczny zakres ochrony.
Co grozi za jazdę nieubezpieczonym pojazdem za granicą?
Kary za brak OC w Polsce są wysokie, ale okazuje się, że posiadacze pojazdów w innych krajach muszą liczyć się z jeszcze poważniejszymi konsekwencjami. Raport na ten temat przygotowało Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. Poniższa tabela pokazuje, ile wynosi średnia wysokość kary za brak OC i jej stosunek do dochodu miesięcznego.
| Kraj | Wysokość kary w euro | Stosunek kary do miesięcznego dochodu w proc. |
| Luksemburg | 5250 | 143 |
| Grecja | 1850 | 107 |
| Włochy | 2064 | 95 |
| Belgia | 2700 | 90 |
| Hiszpania | 1803 | 80 |
| Irlandia | 2500 | 76 |
| Francja | 1875 | 74 |
| Czechy | 828 | 63 |
| Portugalia | 750 | 50 |
| Słowenia | 500 | 24 |
| Wielka Brytania | 619 | 24 |
| Estonia | 200 | 17 |
| Holandia | 400 | 12 |
Kara finansowa to nie jedyna konsekwencja braku ubezpieczenia OC. W poszczególnych krajach obowiązują różne regulacje. Poniższa tabela prezentuje, jak to wygląda w wybranych państwach.
| Kraj | Kara finansowa | Konfiskata pojazdu | Pozbawienie wolności | Utrata prawa jazdy |
| Belgia | Tak | Tak | Tak | |
| Cypr | Tak | Tak | ||
| Francja | Tak | Tak | ||
| Grecja | Tak | Tak | Tak | |
| Irlandia | Tak | Tak | Tak | Tak |
| Niemcy | Tak | Tak | ||
| Portugalia | Tak | Tak | ||
| Wielka Brytania | Tak | Tak | Tak | |
| Włochy | Tak | Tak |
Jak widzisz, jazda bez OC kończy się nie tylko karą finansową, ale również ryzykiem konfiskaty pojazdu a nawet pozbawieniem wolności. W niektórych krajach sama kara finansowa jest już wystarczająco dotkliwa. W Belgii sięga nawet 6 tys. euro. Najsurowsze obowiązują w Luksemburgu, gdzie nie tylko można zapłacić do 10 tys. euro, ale również otrzymać karę pozbawienia wolności na okres do 3 lat.
Wypadki spowodowane przez Polaków za granicą
Dane zaprezentowane przez Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych pokazują skalę zdarzeń z udziałem polskich kierowców poza granicami naszego kraju:
| Kraj | Liczba zdarzeń spowodowanych w 2023 samochodami z polskim OC |
| Austria | 2285 |
| Belgia | 3375 |
| Chorwacja | 322 |
| Czarnogóra | 29 |
| Czechy | 2632 |
| Dania | 620 |
| Francja | 5352 |
| Holandia | 4185 |
| Litwa | 591 |
| Luksemburg | 177 |
| Niemcy | 33 021 |
| Rumunia | 504 |
| Słowacja | 799 |
| Szwajcaria | 768 |
| Szwecja | 771 |
| Wielka Brytania | 2703 |
| Włochy | 7138 |
Polscy ubezpieczyciele wypłacili poszkodowanym w zdarzeniach spowodowanych za granicą w 2023 roku 1662 mln zł.
Co zrobić, jeśli spowoduje się zdarzenia za granicą?
W niektórych krajach wezwanie funkcjonariuszy jest konieczne bez względu na rodzaj szkód. Zawsze powiadom służby, jeśli doszło do wypadku, tzn. uczestnicy zdarzenia doznali obrażeń. Za granicą pojawić się może problem komunikacyjny wynikający z nieznajomości języka. Możecie mieć kłopot z porozumieniem się i ustaleniem dalszych kroków. Poza tym możesz nie znać regulacji, które obowiązują w danym kraju. Dlatego najlepiej w przypadku każdego zdarzenia skontaktuj się ze służbami. Wprawdzie wtedy ryzykujesz otrzymanie mandatu, ale masz pewność, że wszystkie obowiązki zostaną dopełnione zgodnie z obowiązującym lokalnie prawem.
Czy polskie Autocasco wystarczy na wyjazd zagraniczny?
To polisa dobrowolna, która może, ale nie musi obowiązywać w innych krajach. Prawdopodobnie masz ochronę, która działa za granicą poza kilkoma wyjątkami. Wyłączenie odpowiedzialności jest częste w przypadku np. Rosji, Białorusi i Ukrainy. Nie masz możliwości zakupu ubezpieczenia, które działa wyłącznie za granicą, a nie obowiązuje w Polsce. Przed wyjazdem upewnij się co do zakresu terytorialnego ochrony. Możliwe, że w przypadku określonych zdarzeń obowiązuje wyłączenie odpowiedzialności np. kradzieży.
Nieco inaczej sytuacja wygląda w przypadku Assistance. Ubezpieczyciele dają zazwyczaj wybór z kilku wariantów i określają, jaką zapewniają pomoc w Polsce i za granicą. Np. w kraju możesz skorzystać z holowania bez limitu kilometrów, ale już w innych państwach obowiązują ograniczenia np. do kilkuset kilometrów. Przyjrzyj się warunkom Twojej polisy. Jeśli masz jedynie podstawowy pakiet Assistance oferowany często w cenie OC, to bardzo prawdopodobne, że polisa działa wyłącznie w Polsce.
FAQ
Czy polskie ubezpieczenie OC działa w Niemczech?
Tak. Niemcy są jednym z krajów Unii Europejskiej, a polska polisa działa we wszystkich państwach należących do UE. Wyjeżdżając tam, nie potrzebujesz żadnych dodatkowych dokumentów poza potwierdzeniem zawarcia polisy. Lokalni funkcjonariusze muszą go uzyskać, aby potwierdzić, czy auto jest objęte odpowiednią ochroną w Polsce.
Czy trzeba mieć wydrukowane OC za granicą?
To konieczne, gdyż bez tego dokumentu funkcjonariusze nie mają jak zweryfikować, czy Twoje auto jest objęte ochroną. Polisy nie musisz okazywać w Polsce, gdzie policjant sprawdza aktualność ubezpieczenia w Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców.
Czy trzeba ubezpieczyć pojazd na wyjazd zagraniczny?
Samochód w każdym przypadku powinien być objęty ochroną w ramach obowiązkowego OC. Jeśli nie masz polisy, ryzykujesz nałożenie kary nie tylko w razie spowodowania wypadku. W poszczególnych państwach obowiązują inne regulacje. W niektórych jazda bez OC oznacza ryzyko konfiskaty pojazdu a nawet pozbawienia wolności. Poza tym w grę wchodzą dużo wyższe kary finansowe np. do 10 tys. euro w Luksemburgu.
